Pré-qualification pour le développement d’un Système de Transport Intelligent intégrant un système centralisé et intégré pour le Système de Transport Intelligent (STI), la perception des tarifs, les équipements de gestion du trafic et un centre de gestion

RÉPUBLIQUE DE CÔTE D’IVOIRE

Union - Discipline - Travail

MINISTÈRE DES TRANSPORTS ET DES AFFAIRES MARITIMES

Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA)

Banque Islamique de Développement (BID)

AVIS SPÉCIFIQUE DE PASSATION DE MARCHÉ

Avis de Pré-qualification N° SI41/2026

Nom du pays : Côte d’Ivoire

Nom du Projet : Projet de Mobilité urbaine Durable et Intégrée d’Abidjan (PMDIA)

Nom du Secteur : Transport

Brève description des Travaux : Les travaux portent sur le développement d’un Système de Transport Intelligent (STI) intégrant un système centralisé et des équipements de gestion du trafic depuis un Centre des Opérations, notamment pour la notification aux usagers par affichages à messages variables, la gestion automatisée de site, le stationnement, la signalisation par feux tricolores intelligents, la perception des tarifs, l’information des voyageurs, ainsi que la billettique et le SAEIV du BRT Latrille.

Financement : Banque Islamique de Développement

N° Prêt BID N° CIV-1039

Intitulé du Marché AOI : Pré-qualification pour le développement d’un Système de Transport Intelligent intégrant un système centralisé et intégré pour le Système de Transport Intelligent (STI), la perception des tarifs, les équipements de gestion du trafic et un centre de gestion.

1. Le présent avis de pré-qualification fait suite à l’avis général de passation publié le 02/11/2025 ainsi que dans le Bulletin Officiel des Marchés Publics respectivement le 30/10/2025 et le 11/11/2025.

2. Le gouvernement de la République de Côte d’Ivoire a obtenu un financement d’un montant de 200 millions d’Euros sous la forme de Vente à Tempérament de la Banque Islamique de Développement pour financer le Projet de Mobilité urbaine Durable et Intégrée d’Abidjan (PMDIA) et a l’intention d’utiliser une partie de ce financement pour effectuer des paiements pour le développement d’un Système de Transport Intelligent intégrant un système centralisé et intégré pour le système de Transport Intelligent (STI), la perception des tarifs, les équipements de gestion du trafic et un centre de gestion.

3. L’Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA), agissant au nom du Ministère des Transports et des Affaires Maritimes, à travers le Projet de Mobilité urbaine Durable et Intégrée d’Abidjan (PMDIA) entend pré-qualifier des entrepreneurs et/ou des sociétés pour des Travaux et services de Développement d’un Système de Transport Intelligent (STI) intégrant un système centralisé et intégré des équipements de gestion du trafic et de régulation de la circulation depuis un Centre des Opérations, la perception des tarifs multimodaux, l’information voyageurs multi-opérateurs ainsi que la billettique et le SAEIV du BRT Latrille. L’étendue des travaux et services consiste à développer, à la fourniture d’équipements, à l’installation, à l’intégration, aux travaux d’aménagement de carrefours et la mise en service d’un écosystème de mobilité intelligente pour le Grand Abidjan. Les prestations attendues sont les suivantes :

Un système intégré de gestion de l’information et de la perception des tarifs de mobilité multimodale :

- Le développement et le déploiement d’un Système d’Aide à l’Exploitation (SAE) mutualisé, intégrant les données de localisation et d’état des flottes de véhicules (bus BRT Latrille d’une part, minibus « gbakas » et taxis communaux « worô-worôs » professionnalisés-renouvelés d’autre part) pour une supervision en temps réel et une régulation optimisée des services ;

- Le développement et la mise en œuvre d’un Système d’Information Voyageurs (SIV) multimodal du Grand Abidjan basé sur des normes ouvertes standardisées telles que GTFS/GTFS-RT, NeTEx, SIRI, facilitant la diffusion d’informations multimodales aux usagers via des applications mobiles, des sites web dédiés et des bornes d’information voyageurs dans les pôles d’échanges intégrées ou les têtes de stationnements multimodales ;

- La mise en place après le développement standardisé (de type Calypso), d’une solution billettique multimodale unifiée et interopérable incluant un système central d’interconnexion des back-offices opérateurs, la fourniture de supports (cartes sans contact, solutions virtuelles dématérialisées), les équipements embarqués, les valideurs et les interfaces de vente, applicables à l’ensemble des transports publics abidjanais pour les titres ou droits à voyager multimodaux ;

L’aménagement et équipement d’un Centre des Opérations :

- L’aménagement technique et ergonomique des salles de contrôle, supervision (mur d’images, postes opérateurs, consoles de contrôles) dans des locaux du bâtiment devant abriter le Centre des Opérations ;

- Le déploiement des infrastructures d’environnement technique, informatique et de télécommunications ainsi que de cybersécurité hébergeant les systèmes centralisés, mutualisés ou unifiés ;

Le renforcement des dispositifs de Transport Intelligent (STI) et de la régulation de trafic :

- L’aménagement et l’équipement de cinquante (50) carrefours stratégiques avec ces feux tricolores intelligents, commandables à distance, associés à des caméras de détection de trafic, de détection des piétons, de détection des entraves à la circulation (accidents, véhicules en panne, objets obstruant la voie, etc.) et le calcul des vitesses moyennes des véhicules sur les voies concernées, pour une gestion optimisée des flux ;

- La fourniture, la pose et le raccordement de trente (30) Panneaux à Messages Variables (PMV), pour l’information dynamique des usagers de la route, spécifiquement ciblés sur les axes environnant le boulevard Latrille à Cocody ;

- Le déploiement d’un système automatisé de gestion du stationnement sur voirie grâce au déploiement d’un dispositif intelligent d’identification et de gestion améliorée des places de stationnement (incluant des bornes et/ou la solution de paiement, des capteurs de présence, des horodateurs connectés, un logiciel de supervision et de tarification).

Des services transverses associés :

- L’ingénierie, les tests, les recettes et la mise en service modulaires de bout en bout des sous-systèmes et de tout l’ensemble ;

- Le transfert de compétences pour la bonne prise en main des infrastructures et équipements déployés ;

- La maintenance durant la période de garantie, en phase d’exploitation.

Le délai d’exécution des travaux est de vingt-quatre (24) mois soit 720 jours ; tout délai supérieur entraînera le rejet de l’offre.

4. La pré-qualification est adressée aux Entreprises ou groupement d’Entreprises spécialisées et ayant une expérience avérée dans les travaux et service d’infrastructures techniques complexes, de Technologies de l’Information et de la Communication de dernières générations, appliquées aux transports ainsi que de développement de solutions intelligentes dans les mobilités.

5. La pré-qualification se déroulera conformément aux procédures de préqualification spécifiées dans les Directives pour l’acquisition de Biens, Travaux et Services connexes dans le cadre de Projets financés (Éditions 2019, révisées en février 2023) les « Directives » ; il est ouvert à tous les candidats des pays qui répondant aux critères de provenance, tels que définis dans les Directives. Notons, qu’une marge de préférence n’est pas accordée aux entreprises. Les candidats peuvent soumettre leur dossier de candidature seuls ou en groupement.

6. Les candidats intéressés admissibles peuvent obtenir de plus amples renseignements et consulter le document de pré-qualification auprès de l’AMUGA dont l’adresse figure ci-après : Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan sise à Abidjan Cocody II plateaux vallon, Rue J113 - Email : edatte@amuga.ci, en copie mjkouakou@amuga.ci, jallou@amuga.ci et agahie@amuga.ci les jours ouvrables (du lundi au vendredi) de 9 heures à 12 heures et de 14 heures à 17 heures (heure locale).

7. Les candidats intéressés peuvent se procurer un jeu complet du dossier de préqualification en français en faisant la demande écrite à l’adresse indiquée ci-après accompagnée de la preuve du versement d’un montant non remboursable de cinquante mille (50 000) francs CFA. Les paiements seront effectués par virement bancaire sur le compte N° CI1032 01001 003504 390007 68 ouvert dans les livres de la BANQUE NATIONALE D’INVESTISSEMENT (BNI), Abidjan Côte d’Ivoire.

Le dossier sera retiré aux bureaux annexes de l’AMUGA par le candidat. Cependant, il peut lui être transmis par courrier rapide ou tout autre moyen de transmission de son choix. Dans ce cas, les frais d’expédition seront à la charge du candidat et l’AMUGA ne pourra être tenue responsable en cas de non-réception.

8. Les dossiers de candidature pour la pré-qualification doivent être déposés sous enveloppe cachetée y compris une version numérique sur clé USB à l’adresse ci-après avant le 16/10/2026 à 10 heures temps universel et doivent être clairement marquées « Candidature de pré-qualification pour le développement d’un Système de Transport Intelligent intégrant un système centralisé et intégré pour le Système de Transport Intelligent (STI), la perception des tarifs, les équipements de gestion du trafic et un centre de gestion » :

À l’attention de Monsieur KOUAKOU Kouakou Romain,

Directeur Général de l’Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan

Téléphone : (00225) 27 22 22 18 00

www.amuga.ci - 28 BP 755 Abidjan 28

edatte@amuga.ci ; en copie mjkouakou@amuga.ci / jallou@amuga.ci / agahie@amuga.ci

1. GTFS / GTFS-RT : General Transit Feed Specification / General Transit Feed Specification Real Time - Standards ouverts (format Google) pour l’information statique et temps réel, très utilisés par les applications grand public des transports collectifs.

2. NeTEx : Network and Timetable Exchange - Standard technique pour l’échange de référentiels (horaires, topologie du réseau, arrêts).

3. SIRI : Service Interface for Real Time Information - Norme européenne définissant un protocole d’échange de données en temps réel (positions, retards, informations voyageurs) dans les transports publics.